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2012-10-19 (Fri)

【京急】10月21日ダイヤ改正直前! ダイヤ改正内容をおさらい

来る10月21日、京急蒲田がいよいよ完全高架化します。
これに伴い、京急線もダイヤ改正が行われる模様。

今回は、プレスリリースに沿って、ダイヤ改正内容を概観してみます。
新時刻表も公開されていますので、前回の速報版に追加した内容です。

公式プレス(PDF)
品川⇔羽田国際線12分! 10月21日(日)ダイヤ改正で,羽田へ都心方面からも さらに速く




改正日
2012年10月21日(日)~~

改正により変化する点
・本線:(平和島)~大森町~梅屋敷~京急蒲田~雑色~(六郷土手)
・空港線:京急蒲田~糀谷~(大鳥居)

以上区間が完全高架化(現在は下りのみ地平)



改正内容概観
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2012-08-01 (Wed)

【京急】蒲田高架完成に伴うダイヤ改正概要発表~快特倍増!?

2012年10月21日、京急蒲田の下り線高架完成に伴うダイヤ改正の概要が発表されました。

公式(pdf注意):10月21日京急線ダイヤ改正

プレスリリースに沿って概観してみましょう。

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2012-03-11 (Sun)

【京急】2011年3月11日から4月頃まで、震災直後の運転状況メモ

あの日から、一年。
震災直後から一ヶ月ほどの、京急の運転状況をメモしたものが出てきたので、この機会に公開してみます。

※twitter等の情報も参考にしていると記憶しております。個人用メモだったので読みづらい箇所・不正確な箇所があるかもしれませんが、原文のまま載せておきます。




3/11(金)
14:46頃発生した太平洋三陸沖を震源とする地震に伴い、運転見合わせ。全線終日運転中止に。

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2011-08-02 (Tue)

【京急】節電ダイヤの情報まとめ(2011年5月9日~9月22日)

 震災の影響で続く節電ダイヤ。
 京急でも、日中の一部普通車間引きを中心に実施されていましたが、一部駅では列車間隔が極端に偏る等、不便さが否めないものでした。さすがにマズかったのか、去る5月9日(月)に節電ダイヤの変更が行われ、これら問題が解消された模様。
そこで今回は、この新・節電ダイヤを概観してみます。

※2011年5月14日初版、8月2日更新
★夏期追加節電ダイヤに対応!

■簡単な概要

・金沢文庫~京急川崎間の普通車が、ほぼ10分間隔に
[夏期]一部エアポート急行の8両→4両化
[夏期]京急久里浜~三崎口間で日中の列車間引き(毎時6本→3本)

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2011-07-05 (Tue)

京急路線図@2010.10.21改正版(国際T駅及びナンバリング対応)

以前、エア急登場時に作った路線図。
その後羽田国際T駅開業や駅ナンバリング開始などがあり、内容が古くなっていたのでリメイクしました。
今更ですが・・・

110705_KQ_map_ver101021.png


分割併合列車や途中駅で種別が変わる列車は、分けて表現しています。
※前回のものにD特急を追加。


ゴチャゴチャしてて実用性は薄いですが、宜しければどうぞ。

では(  )ノシ


以前の路線図:京急路線図@2010.5.16改正版

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2010-06-25 (Fri)

迫るスカイアクセス開業~気になる京急車の運用を見てみる・・・

7月17日の開業が迫る成田スカイアクセス。

新スカイライナーのダイヤに続いて、一般車によるアクセス特急関連のダイヤも公開されました→(北総公式)
そこで早速、京急車関連のダイヤを見てみたいと思います……

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2010-05-25 (Tue)

【京急】平日のエアポート急行(横浜方面)を考察してみる。

100525_KQn1000-1065F.jpg
横浜駅に到着する話題のエアポート急行 (2010-5-19 83D)

えきから時刻表の新ダイヤ対応に東京時刻表発売と、全貌が明らかになってきた京急の新ダイヤ。
そこで今回は、平日昼間の横浜方面エアポート急行の運用を考察してみます。

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2010-05-15 (Sat)

【京急】大改正前日、現行ダイヤの思い出を振り返る・・・

今日は大改正を控えた最後の日とあって、京急沿線には多くのカメラを構えた姿が見られました。
自分も暇を見つけてチョットだけ撮影……

100515_KQ2100-2101F.jpg
(10/05/15) 1509A (+83D) 快特 泉岳寺・羽田空港行き
今まで、昼間に当たり前のように見られた「泉岳寺・羽田空港」行き、これも改正で消滅との事で。
同行き先の最終列車となる1509Aを撮りに赴きました。

編成は2101+1453と、平凡な組み合わせ。
……京急の一歴史が今、日常の中に消えて行きました。


さて、今日の撮影分は以上で終了。
ですが、以下に今までのストックから「思い出」になるカットを上げていきます~

~D特急関連~
→改正後は8連エアポート急行に変更、4連D特急はほぼ消滅

100425_KQ2000-2411F_2.jpg
八景駅を出ての追い越し(2010-4 再掲)

100515_KQn1000-1097F.jpg
文庫進入! A銀&D銀(2010-5-2)

100515_KQn1000-1477F.jpg
改正後も品川行き併合が残るものの、頻度は半減(2010-5-2)

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