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2008-10-27 (Mon)

増える京急のステンレス車~新登場の4連を撮る

赤い塗装車体にこだわり続けた京浜急行に、ステンレス車が鮮烈に登場したのは、もう1年半以上前...
8両編成だけだった新1000形ステンレス車にも4両編成が登場し、
先日20日頃から営業運転を開始しました。

去る日の夕方、ようやく撮りに行く暇が出来るも、流石にこの季節は暗くなるのが早い orz
16時を過ぎると暗くなり始め、一般的な構図での撮影には厳しい明るさになってきます。
結局、線路際から側面を流し撮りする事に。

京急新1000形 1453編成 4連普通
家路を急ぐ人々を乗せ、夕暮れの街を一直線!
流し撮りで良い感じにスピード感が出せました。まだピカピカですねぇ。

(35mm換算33mm相当 F/3.2 1/30 2008.10.25 追浜駅付近)


後日(といっても今日)、もう一本も捉える事が出来ました。
京急新1000形 1449編成 4連普通
高架化迫る京急蒲田付近。訪れる度、着実に変化しています……

(35mm換算130mm相当 F/5 1/500 2008.10.27 京急蒲田駅付近)


081027_N1000-1449F_1453F.jpg
おまけで、先月はるばる兵庫県・川崎重工から到着した際に撮った4連+4連を
川崎重工は川崎(神奈川県)にある……そう思っていた時代がありました(恥

2008.9.17 神武寺駅付近


4両編成なので、普通から特急/快特増結用まで、運用範囲が広く少し狙いにくいですね (´・ω・`)
当分は"乗れたらラッキー!"な車両になりそうですが、数年後には恐らくウヨウヨと……
そして今日、新たなステンレス車(8連)が出場したそうで。
嗚呼、銀色の京急が増えてゆく...


では(  )ノシ

メモ:新1000形ステンレス車・在籍数(2008.10.27現在)
8連4本(1073~/1081~/1089~/1097~)・4連2本(1449~/1453~)
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2008-10-24 (Fri)

東鉄開発日記その10.1

Simutrans東鉄開発日記その11までのつなぎに
今回はMAP内を捉えたSS(スクリーンショット)を並べてみました。
解説文と合わせてご覧下さい。

SS集

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2008-10-15 (Wed)

pak64版アドオン 東鉄H2500形

東鉄開発日記にて使用した自作アドオン公開・5
Simutrans車両アドオン/東鉄H2500形
H-5.png

下記ページからアドオンをダウンロードできます。
ダウンロードをクリック、zipファイルをダウンロード・解凍し、中のpakファイルをご使用下さい。
http://u9.getuploader.com/tr64simu/download/23/TR-Train_set.zip
2011.05.06 ファイルが正常に解凍出来なくなっていたので、再度アップロードしました。なお内容に変更はありません。

解説


駅間の短い普通(各駅停車)向けに開発した車両です。
最高速度100km/hながら、ギアの値は250。猛烈な加速力が特長。
下記に、wikipedia風解説記事とSS集を用意しました。
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2008-10-12 (Sun)

消えゆく京急の黒幕車~当たり前も思い出に

列車の行き先を示す、方向幕。車両全体から見ればごく一部分ながら、
利用時には普段から意識して見る箇所でもあります。

LED使用の行き先表示が増える中、現在も方向幕が主流の京浜急行。
そんな京急から見慣れた"黒地の方向幕(黒幕)"が消えつつあります。
これは、京急が日本語表記のみの黒幕から、ローマ字が併記された"白地の方向幕(白幕)"への
交換を進めているからです。

081012_800-824F.jpg
先日撮影した800形の黒幕車、824編成
800形の幕交換はラストスパート。この何気ない一枚が思い出となる日も近そうです。
800形の黒幕車、雰囲気がまとまっていて好きだったんですが……時代の流れには逆らえない (´・ω・`)

新1000形の一部を始め、2100形、600形、2000形の全車両が使用していた黒幕も既に交換された今、
800形、1500形においても黒幕車は少数派となりました。
黒幕車が来たら「ラッキー!」と思う日々が続きそうです。そして、記録はお早めに。

では(  )ノシ

メモ 2008.10現在、黒幕で運行している編成(車両)
旧1000……全車(交換予定なし)、1500……4連5編成20両(鋼鉄車)、800……6連2編成12両(824・827編成)


おまけ
京急車、方向幕の歴史

白幕→黒幕→白幕(ローマ字併記)→フルカラーLED(黒幕風)

白になったり、黒になったり
時代は繰り返す……のか?
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2008-10-05 (Sun)

東鉄開発日記その10 【Simutrans】

Simutrans・Pak64版の東鉄開発日記その10です。
目ぼしい事業もないので、今回から動画ではなくブログ記事での開発日記更新となります。
ダラダラ書くのもアレなので、新規路線開業などの主な開発事業を箇条書きした後、SSでまとめました。

その10での開発


・既存路線のバイパスと鉄道空白地域の補完用に、地下鉄(通常軌道)を建設。
★東鉄本線系統の普通列車に新型車両、H2500形を開発・投入
・H2500形の投入により、既存のH1500形が置き換え、天田線(普通)・葦原線・東都外環線に転出
・H1500形は転出に際し、8連(6M2T)から中間車2両を抜き、6連化(4M2T) 。抜かれた中間車は処分保留。
・H1500形転入に伴い、葦原線を電化・複線化・延伸。葦原線の気動車が引退。
・H1500形転入に伴い、天田線から113系、165系、H1000形が運用離脱・引退。
・H1500形転入に際し、東都外環線に新種別「準快速」設定。停車駅:快速停車駅+α(普通車補完)
★東鉄本線系統の新路線「山の手線」が、MAP内西部地域に開業
・山の手線沿線に、新都市「冷水」(ひやみず)を誘致。
・山の手線開業に伴い、新種別「準急」を設定。山の手線内準急運転・東鉄本線内は各駅に停車。
★東鉄本線・温水駅の改良工事を実施
・H2500形を東都環状線に投入。開業時から活躍していた103系(ウグイス)が運用離脱
・東都環状線から離脱した103系(6連11本・計66両)の内、6連4本は東都外環線に転属。他は引退。

SS集

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2008-10-01 (Wed)

大船駅ミニ撮影記~気になるポスターの「東」さん?

たまには撮影記を書いてみるテスト。
所用を終え、時間があったので大船駅で寄り道・東海道線他を撮影。

081001_E231.jpg
キラリと輝く前照灯!

天候は曇り。
太陽光線の為に出る影や、日の当り具合を気にせず撮影できる面ではいいのですが、全体的に暗いorz
こんな日の撮影は感度を上げるか、流し撮りをするかの二択……とりあえず前者で撮影。
感度を上げるとノイズが少々気になりますが、補正すればなんとかイケますかね...

081001_E217.jpg
15両編成、収まった……?

去り行く下り列車を後ろから。約300mの長さを誇る15両編成も
撮り方によっては短く見えるから面白い。

081001_E233.jpg
広角で 流して撮ろう 根岸線

どうしてもズーム(望遠)を多用しがちな鉄道撮影。たまにはズームせずに広角で撮影。
広角で撮ると、被写体である列車の見かけ上の移動速度も速くなります。
つまり、普通に撮ろうとするとシャッター速度を上げない限りブレる訳で……。
しかし今日は曇りの日。暗いので、かなり感度を上げた上ノイズまで伴うのでこの方法は使えず。
そこで、列車の動きに合わせてカメラを移動~♪ いわゆる流し撮りです。
割合上手く決まりました。


鉄道撮影ネタはこれくらいで。大船駅のポスターの話題を。

東海道・横須賀・根岸、そして湘南新宿ラインが集まる大船駅では、その案内も煩雑です。
その為か、駅が整備された最近では、利用者向けの案内ポスターが目立つように。
それらのポスターは大船でしか見られない、オリジナル色溢れたものとなっています。
各種イベントや旅行案内など、そこそこの頻度で貼り変わるポスターを、楽しみにしている方も多いようです(多分)
大船駅を訪れた際の、"新作ポスターのチェック"は外せない行動になりつつあります(マテ

そして今回特に目に留まった新作ポスターは……こちら

081001_ofuna.jpg
このキャラクターは……二次元系?

どちらかといえば落ち着いた感じのポスターが多かった昨今、また新たな境地の開拓でしょうか?
ネームプレートから「東」さんと言うそうで。
読みは"ひがし"か"あずま"か。社名的に前者なんでしょうか? 苗字的には後者っぽいですが……

東海道線からも横須賀線からもやってきてヤヤコシイ湘南新宿ラインも、この案内で万事解決!
……となると良いですねぇ

今後の「東」さんの動向が気になる所です。



鉄道ネタが続いているので、次回の記事は"Simutrans東鉄開発日記"を予定。
この記事での大船駅の撮影地紹介は後日まとめます。

では(  )ノシ
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