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2011-11-24 (Thu)

【京急】電車の顔で、普通車の両数を判別する!

京急の普通利用者は、電車の顔(ぜんめん)で両数を見分けるという・・・

6両編成と4両編成が混在する普通電車(普通車、他社で言う各駅停車)。
6両の位置で待ってたら短い4両が来て大移動・・・って経験をしたり、見た事がある方は多いと思います。

そこで今回は、電車の顔で両数を見分ける方法をまとめてみました。

111124_KQ_rail_1.png
京急の電車一覧表(2011年11月現在)

まず、現在の京急に在籍する車両を確認してみます。
大別してご覧の7種類です。

京急線内の普通電車は、一部例外的に8両(※注)があるものの、殆どが6両または4両で運転されています。
※注:8両普通は品川~泉岳寺および空港線内、逗子線内に設定有り。

ここから、2100形以外の普通電車に使用される形式を抽出してみます。


111124_KQ_rail_2.png
顔で見分ける普通電車の両数!

という訳で、これも表にしてみました。
普通電車に限れば、800形は必ず6両編成。
新1000形アルミ車、600形、2000形は必ず4両編成です。

・・・ここで困るのが4両・6両共に存在する新1000形ステンレスと1500形。
ただ、コレには一応見分ける方法があります。
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2011-11-23 (Wed)

【京急】普通電車なのに南太田通過!?

111123_KQ-minamioota_1.jpg
※画像はイメージです。この件とは関係ありません。
南太田駅に接近する下り電車

去る11月22日、南太田駅で「普通電車が誤って駅を通過する」トラブルがあったようです。
ただ、今回は「急行と間違えて誤通過~」ではなく、通過線誤進入によりドア扱い出来ず、やむなく通過という事の模様。

111123_KQ-minamioota_2.jpg
南太田駅、中2線通過線の相対式2面4線。手前が今回現場となった下り線

ご存じの方も多いと思いますが、京急線の南太田駅は停車線と通過線が分かれています。
ご覧のように、新幹線でもよく見かける「真ん中2線がホームの無い通過線」という構造。

報道によると、原因は以下の二点。

1.ポイントの切替えを誤った。
普通電車なので、本来はホームがある停車線への進路を開通しないといけない所、誤って通過線側に進路を開通させてしまったという、単純なミス。
※京急の場合、中央で一括してポイント制御をするのではなく、各駅に取扱担当者(いわゆる主任さん)が居て、ポイントを切り替えています。現代では珍しくなったアナログな手法ですが、ダイヤ乱れの際に臨機応変な対応が出来るという長所があり。

2.運転士が信号を見落とした。
上記で誤った進路が開通、つまり通過線が青現示になっていたにも関わらず、それを見落としてしまったという、これも単純なミス。

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2011-11-17 (Thu)

横浜駅北側の青い歩道橋、ついに撤去へ・・・

神奈川のターミナル駅である横浜駅。その東京方にある青い歩道橋をご存じでしょうか?
正式名称「内海川こ線人道橋」というらしいこの歩道橋ですが、横浜駅で進む工事の進捗に伴い、撤去される模様です。

111117_Yokohama-sta_1.jpg
工事告知
平成23(2011)年12月1日より通行止めとなり、引き続き撤去との事。

111117_Yokohama-sta_5.jpg
歩道橋現況1
首都高の高架と駅に挟まれる形で存在。
手前から京急、JR京浜東北、JR東海道、JR横須賀線を跨ぐ。


この歩道橋、実は戦前から存在する大変古い建築物。
線路を跨ぐこ線橋として重宝されてきましたが、近年は地下に自由通路(横浜駅きた西口・きた東口)が整備された為、交通量は大きく減少していました。

タグ : 鉄道

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2011-11-09 (Wed)

【MMD】京浜急行VVVF Ver.2011~動画作成後記



鉄道好きならご存じであろう名曲(の替え歌?)です。
原曲から10年前経ちました・・・
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