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2012-07-24 (Tue)

東横線~副都心線の直通開始、2013年3月16日に決定!

120724_TQ1000_1008.jpg
ついに来ました、東横線の副都心線直通開始!
2013年3月16日!

平成24年度中との事でしたので、いよいよか・・・という所ですね。

しかし……
>現在東横線と相互直通運転を実施している日比谷線は中目黒を始発・終着駅とし、東横線は全列車渋谷方面行きとなります

つまり:日比谷線の東横線直通は廃止


現状、昼間は1時間に2本、ラッシュ時も4本と細々と続いていた中目黒から菊名までの日比谷線直通ですが、副都心線直通開始に合わせてついに「切られる」ようで。東横線では以前にホームドアを順次整備との方針も発表されており、日比谷線の18m3ドア規格と、東横線の20m4ドア規格が混在するのは不都合……という事もありそうです。

しかし、現状日比谷線直通に供されている東急1000系、どうなるんでしょうか?
池上・多摩川線に転属か、はたまた譲渡か……気になる所です。


また副都心線直通開始は、同時に現在の東横線渋谷駅の終焉を意味しています。
いよいよ地上渋谷駅のカウントダウン……ですね。


では(  )ノシ

参考:公式プレスリリースリンク

東急:http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120724-1.html
メトロ:http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120724metronews_soutyoku.pdf
西武:http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/07/24/20120724soutyoku.pdf
東武:http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9e67f9298f0c2a004a27615807b6cc25/120724.pdf?date=20120723185709
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2012-07-07 (Sat)

東横特急を爆走させよう

120707_TQ5050-5170F.jpg
東横線の特急。

元々本数が多い東横線のダイヤでは、各停に詰まるのが日常茶飯事。
では詰まらなければ? という素朴な疑問が浮かびまして。

120707_TQ_dia_1.png
でーん

特急が10分毎、各停が10分毎のシンプルダイヤ。
これなら特急も詰まらない! 快走!

……なんて(冗談)

120707_TQ_dia_2.png

あまりにも本数が少ない気がするので、菊名折返しで急行を入れてみたり。
各停の待避が・・・そして結局詰まってるし(



では(  )ノシ

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