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2009-10-08 (Thu)

台風に屈しなかった京急、JRの振替受諾に倒れる……

首都圏の通勤ラッシュを襲った台風18号、その影響を受け鉄道も大混乱となりました。
当初は平常通りの運行だった京急でしたが、殺到するJRからの振替輸送と駅の大混雑には絶えられず……一時運転見合せとなってしまいました。

・事のあらまし
1.京急に平行するJR各線が、強風で軒並み運転見合わせ
2.JRからの振替客が殺到  ←ここまではいつもの事
3.山手線が全面運転見合わせ
4.品川での接続先が全滅、品川が陸の孤島と化す
5.動いている都営線(泉岳寺駅)へ人が流れ始めるも、道路のキャパも限界、泉岳寺駅も人大杉。
6.駅前人大杉、改札から出られずホームから身動きがとれない。
7.以上により、ホームが人大杉、電車から乗客を降ろせない
8.人が溢れて危険と判断し、京急線運転見合わせ

"各駅混雑で危険な状態"との公式案内も、事の異常さを表していました。

NHKの台風関連ニュースにおいても、JRとは一線を画したように報道……そりゃあ、台風直撃なのに、止まった理由が"人大杉だから"なんて、前代未聞ですからねぇ。

本日巻き込まれた皆様、本当にお疲れ様でした。
しかしまぁ、昨日はJR横浜駅人身事故+雨でダイヤが乱れ、今日は人大杉で見合わせとは……受難の日々。


京急は1時間程の見合わせの後、順次運転を再開。
ですがダイヤ乱れ収束までは時間を要し……その一端を撮影。

091008_KQn1000-1105F.jpg
71H・特急京急久里浜行き(金沢八景~追浜 11時40分前後に通過)
通常は10時頃で終了する本線特急ですが、下り文庫以南では正午近くまで走っていました
この頃になると、天候はすっかり好転。強風はしばらく続きましたが(´・ω・`)

【More・・・】

091008_KQn1000-1041F.jpg
C快特!? (追浜~京急田浦 正午前に通過)
列番の"C"は原則、特急等に用いられるので、快特にはありえない列番
時間的には、"51SH"表示になる筈ですが……

091008_KQ600-606F.jpg
A快特代走&本日に限り品川止まり (追浜~京急田浦)
青キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!
ダイヤ乱れが収束するまで、A快特は行き先を泉岳寺から品川に変更。
まぁ、お馴染みの措置ではありますが……

撮影した正午前後~13時ごろは、"時折間隔・列車順序が乱れるものの、平常に近づきつつある"といった運転状況でした。
夕方には平常どおりに戻っていたものの、「6連普通の筈が、なぜか4連だった 」という車両運用の乱れは残っていたようで。


しかし……私鉄とJRの強風関連の安全基準は殆ど変わらない筈。
なのに、どうしてこうなった? なぜ対応に差が?
例えば、同じ強風の吹く河川、京成は見合わせは10~20分ですぐ再開、一方の総武線は正午過ぎまで運転見合わせ etc
安全重視なのは良いのですが、全線・しかも長時間運転見合わせで大混乱というのは……いただけない。 もう少し、柔軟な対応を希望する所です。

では(  )ノシ

関連ニュース
運転見合わせ相次ぎ303万人に影響(TBS・動画あり)
台風18号 通勤ラッシュ直撃で大混乱(TOKYO MX・動画あり)
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タグ : 鉄道 京急 京急ダイヤ乱れ 台風

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