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2010-01-06 (Wed)

【京急】本日の大師線~小島新田と港町カーブ

今日は良いお天気だったので、大師線撮影へ赴きました。

定番の港町カーブ……は後回しにして、最初は小島新田へ。
流石に6日ともなると、沿線の撮影者数も少なかったです……

100106_KQ1500-1509F.jpg
今日も出会えた、ピカピカの1509編成~♪

小島新田駅からすぐの踏切にて。
光線は良いものの、影がちょっと気になるなぁ。

100106_KQ1500-1549F.jpg
川崎へと戻っていく1549編成。
1500形4連ではラストナンバーな1549~1552の編成。今日も大師線に居ました。

100106_KQ1500-1521F.jpg
ま た ア ル ミ 車 か……1521編成

産業大師駅地下化の影響で、この踏切でも工事が進行中~
現在、画像のように複線分の踏切が一部開放されているような状態で、非常に撮り易くなっています。

100106_KQdaishi_1.jpg
産業道路第4踏切道工事のお知らせ
地下化の布石として、以下の工事が実施されている様子

・産業道路~小島新田間を一部単線化
・小島新田駅を1面1線から1面2線化

先日見た謎の欠けたポイントは、単線化に備えたものだったのか~

以下、現状の小島新田周辺。

【More・・・】

100106_KQdaishi_2.jpg
産業道路方を眺める~真新しい軌道

まだ浮いてますねぇ……白い枕木が眩しい。

100106_KQdaishi_3.jpg
小島新田方を眺める

小島新田駅の新設ホーム、もう形は出来上がっています。いつの間に( ゚д゚)ポカーン
後は架線設置、バラスト散布、ホーム竣工で出来上がり?

100106_KQ-kojimashinden-sta.jpg
現在の小島新田駅。1面2線の形は完成済(1月3日撮影)
奥の新設線は車止めが既存線に比べて手前になるようで、川崎方でホーム延長が行われています。
……既存ホーム、頑張れば6両編成が停まれるぐらいの長さになるのか?

100106_KQdaishi_4.jpg
所変わって産業道路駅。ホームは全て仮設になって川崎方に移転済~
単線化用のポイントも、しっかり準備されていますね。

結局、小島新田~産業道路は歩いてしまいました。
ここから港町へと移動~


100106_KQ1500-1505F.jpg
信頼と安心の港町カーブブランド

ベタすぎる京急大師線・港町S字カーブのこのアングル。
冬場でも光線がバッチリ。そして通過速度が遅い!
人が集まる訳です……今日は最大5人前後と落ち着いていましたが。

100106_KQ1000-1351F.jpg
ただ、個人的には少し港町方に下がったこのアングルの方が好み。
編成は入りきらなくてもいいじゃない。短い4連と分からないもの。


100106_KQ1500-1505F_2.jpg
顔を正面で捉えても良いですな。

何だかんだで居心地が良いこの撮影地。
結局1時間弱いろいろ撮って、後にしました。



★今日の大師線(1月6日・日中)

81 1549 アルミ車
83 1505
85 1521 アルミ車
87 1351 本日の旧1000形
89 1517
91 1509 ピカピカ

アレ? なんかデジャブ感が。

なんと、去る1月3日と全く同じ車両達が大師線に居ました……ナンテコッタイ/( ^o^ )\
1501や1513、1305はドコー?

……また、大師線に訪れる口実ができました(ォィ

では(  )ノシ

関連記事:【京急】箱根駅伝に伴う行き先変更を撮影・・・と、本日の大師線(1月3日)
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タグ : 鉄道 京急 京急大師線

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