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2010-11-14 (Sun)

宮急開発日報 No.6

Simutrans、新・開発日記のその6。


開発概要 1970~1977



■私鉄サイド
・以下の旅客線が開業
[東]本由良~本久保

・車両の冷房化&旧型車の駆逐推進。
・既存駅の改修改造
・新駅設置

■国鉄サイド
・以下の旅客線が開業
[東]益田~益田ソーラーチムニー

進んだ年月の割に動きが少ない。
嵐の前の……という事で一つ。眺めてるだけで一年経過なんてよくあること。

以下SS。

【More・・・】

[東]御幣島(みてじま)駅移設及び拡張事業
本線と支線の分岐点である御幣島駅。
将来の本数増加を見越して、市街地にあった駅を郊外に移転の上拡張。

101114_simuss_2.png
びふぉー
市街地を通るため、大きく曲がる経路を通る本線。

101114_simuss_1.png
あふたー
3面6線の駅に変貌。ついでに団地も整備したり。
右下から斜めに並んだ建物群と、分断された線路が旧線を物語る。

近いうちに地下鉄との結節点となり、運行形態も複雑化する予定~

[東]久手(くて)駅複段高架駅化事業
101114_simuss_4.png
びふぉー
資金がジリ貧だった序盤に作られた名残で、驚くほど貧弱な駅設備orz

101114_simuss_3.png
土地が無いので複段高架化。貨物駅は地下へ移動。
2面4線の駅設備は、優等列車の待避よりは、交互発着で列車間隔を詰めるために使用。


101114_simuss_5.png
[東]夕張末広駅開業。

本線と仙国線の分岐地点に新駅設置。
既存駅の拡張が厳しいので、一部役割を新駅の方に移し、二駅で一駅分の役割を分担しようという試み。

101114_simuss_6.png
冷房化改造推進中~
旧600形や1000形を、増発&長編成化のついでに冷房化。

101114_simuss_7.png
ダルマ登場
続々と新駅が開業し駅間が短くなりつつあるので、普通車のスペシャリスト京急800形を投入。
ギア比2倍、最高速度100km/h→95km/hにチューン済。


・シムトラ街並み百景
大都市から田舎まで・・・
街を撮ったSSを分離して紹介してみるテスト。

101114_simuss_8.png
[西]足羽 人口9800/市街地56ブロック

放置してたら高層化してしまった街その1
高層ビルの眼下には80系湘南電車が(´・ω・`)


101114_simuss_11.png
[東]三川 人口13200/市街地78ブロック

放置してたら高層化してしまった街その2
私鉄の方は旧型車を押し込めるローカル線のはずが……どうしてこうなった!

101114_simuss_9.png
[東]浦和 人口9000/市街地199ブロック

まぁまぁ満足のいく街並み。
入れてるアドオンのせいか、高層建築が建ちやすいようで。

101114_simuss_10.png
[西]三河塩津 人口3300/市街地69ブロック

国鉄は電車・気動車の乗換駅。電化区間が伸び、非電化の交換駅から昇格。
京成車使用の私鉄が乗り入れる。

101114_simuss_12.png
[東]竹野 人口2300/市街地40ブロック
どこかの田舎町。

国鉄っぽい長い12両編成の165系と80系が走る。
編成が長い代わりに運転頻度は少なめ、トロイ石油貨物も走るのでまぁ仕方ない・・・


101114_simuss_map1.gif
サテライト
交通量・森の分布と交互表示。
森の中に切り開かれた都市も多い。

101114_guidemap_ver1977.png
路線図
駅が増えた以外、前回と大差ないです、ハイ。



次回は連絡船オンリーな海峡に、いよいよ橋が架かります。

では(  )ノシ
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タグ : シムトランス Simutrans

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