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2009-03-13 (Fri)

おもいでの鉄道撮影地紹介 JR(京急) 横浜駅跨線橋

最終更新 2011-12-5

2011年11月末をもって、この歩道橋は閉鎖されました(老朽化に伴い撤去)
現在は撮影出来ませんが、当時の記録として公開しております。


090311_EF6646-BT.jpg
ブルートレイン「富士・はやぶさ」よ……さらば。(2009年3月11日 左・上・下、トリミング有)
data:シャッター速度 1/500 F/4 ISO感度200 光学5倍(35mm判換算100mm相当)
EF66 46他 午前 天候曇り


090921_JRE_E233-1000_113.jpg
いつの間にか、京浜東北の"顔"に。
※このアングルで撮られた写真が、鉄道ジャーナル2009年11月号の表紙を飾りました。
使用カメラ:Eos Kiss X2 シャッター速度 1/400 F/7.1 ISO感度200 焦点距離214mm (35mm判換算300mm)
2009年9月5日午後 天候晴れ 撮影列車:京浜東北線E233系 撮影地:横浜駅北跨線橋


091011_JRE-E259_NEX.jpg
新型NEX。堂々の12連
使用カメラ:Eos Kiss X2 シャッター速度 1/500 F/7.1 ISO感度400 焦点距離200mm (35mm判換算320mm)
2009年10月11日午前 天候晴れ 撮影列車:JR東日本E259系
撮影地:横須賀線 横浜駅北側跨線橋


・撮影地ガイド
撮影地現地画像 横浜駅跨線橋

撮影地:横浜駅東京寄り 改札外跨線橋(自由通路)
撮影列車:各線上り(東京・品川方面)
列車頻度:京急18本/h 京浜東北10本/h 東海道7~8本/h (全て日中上り)
順光時間:午前 (上り) 午後(下り)
レンズ:自由
アクセス:横浜駅きた東口・きた西口からすぐ。
メモ:跨線橋の交通量はかなり少ない。現在、工事の影響で西口側からのアクセスが分かりづらい状態。

【More・・・】

横浜駅東京寄り、水色の跨線橋から各線列車を俯瞰撮影。主要路線が集まるためとにかく列車本数が多く、飽きません。地下に平行して自由通路が整備された昨今では通行する方も少なく、横浜駅側でも落ち着いて撮影できます。
基本的には京急線上り~京浜東北線~東海道線~横須賀線下りまでの範囲が撮影可能で、横須賀線上りは西口側階段の方からの撮影となります。
日中は親子連れで訪れている姿も見かけ、良い鉄道ウォッチスポットでもあるようです。

反対側を向けば下り列車の撮影および上り列車後追いも可能です。

跨線橋の隙間が意外と広いので、鉄道撮影等の際は物を落としたりする事のないようご注意を。
また、小さいお子さん連れの場合は、危険が無いように十分注意してください。

・その他作例
090619_KQ2100-2149F.jpg
京急で最も利用者の多い駅、それがヨコハマ。
使用カメラ:Eos Kiss X2 シャッター速度 1/500 F/5.6 ISO感度400 焦点距離55mm (35mm判換算88mm)
2009年6月19日午前 天候晴れ 撮影列車:横浜駅北跨線橋



081215_KQ1309F-Ari1_1.jpg
(2008年9月23日)

091011_JRE115-M40.jpg
使用カメラ:Eos Kiss X2 シャッター速度 1/500 F/7.1 ISO感度400 焦点距離225mm (35mm判換算360mm)
2009年10月11日午前 天候晴れ 撮影列車:JR東日本115系(ホリデー快速鎌倉号)
撮影地:東海道線 川崎~横浜間(横浜駅北側跨線橋)


091025_JRE113-Yokohama.jpg
使用カメラ:Eos Kiss X2 シャッター速度 1/320 F/5.6 ISO感度800 焦点距離225mm (35mm判換算360mm)
2009年10月25日午前 天候雨 撮影列車:JR東日本113系(懐かしの113系)
撮影地:東海道線 川崎~横浜間(横浜駅北側跨線橋)


091025_JRE113-Yokohama_2.jpg
使用カメラ:Eos Kiss X2 シャッター速度 1/320 F/5.6 ISO感度400 焦点距離200mm (35mm判換算320mm)
2009年10月25日午後 天候曇り 撮影列車:JR東日本113系(懐かしの113系)
撮影地:横須賀線 横浜駅


091011_JRE205-H6.jpg
ハマセンと仲間たち

091215_JRE209_U-52.jpg
午後は逆光……

では(  )ノシ

関連記事追記:【京急】変電所火災で大幅ダイヤ乱れ……横浜折り返しが行われる 他(2010-4-17)


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