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2009-05-31 (Sun)

変わりゆくもの~大井町線二子玉川行きと京急蒲田

変わりゆく日常。今まで当たり前だったモノが変化してゆく、或いはなくなる。それは鉄道も例外ではない……今日はそんな風景を紹介。

・大井町線
090531_TQ8090-8095F.jpg
東急大井町線・旗の台駅にて

東急大井町線といえば、大井町~二子玉川の間を結ぶ路線……ですが、来る2009年7月11日、田園都市線の混雑緩和対策の一環として、二子玉川から溝の口まで延伸する事になります。
延伸後は大井町線の列車は原則溝の口行きに延伸され、二子玉川行きは下り終電1本だけ設定(平日・土休日共)となってしまいます。
現在、ほとんどの列車が"二子玉川行き"で運転されているのを見ると、この行き先が全くと言っていいほど見られなくなるとは……想像できません。

090531_TQ8090-8087F.jpg
旗の台駅にて この行き先が見られるのも、後一ヶ月か……

"二子玉川行き"だけではなく、大井町線の主力として活躍するこれら8090系も、先に編成単位で廃車が出た事から、そろそろ世代交代の波にのまれそうです。 いずれにしても、記録はお早めに……

参考までに、溝の口延伸後のダイヤをOudiaを用いて引いてみました。

【More・・・】

090531_Ohimachidia.png
延伸後は
・二子玉川~溝の口間無停車の大井町線列車は種別色が緑色の各駅停車
・二子玉川~溝の口間の二子新地・高津にも停まる列車を種別色が青色の各駅停車
として区別するようです。

しかしまぁ、色で各駅停車を区別というのは苦肉の策なのか? 確かに二駅だけ通過するのに種別を分けてしまうと余計な混乱を招きそうですが、通過駅があるのに各駅停車というのも、なにか変……
個人的には、普通・各駅停車の区別でよかったのでは? と思ってしまいますけれど。

ダイヤを見ると、大井町急行と田園都市急行がデッドヒートを繰り広げる予感……接続するんだから当然ですが。東横特急と目黒急行の併走といい、優等同士の接続が熟慮されているなぁと。
余談ですが、東急の冊子時刻表はなんと無料。今号も全260余ページ・全路線全駅時刻表掲載のボリュームで無料配布。本当にタダなの? と毎回思う所です。


・池上線・多摩川線

090531_TQ7700-7913F.jpg
少し移動して……蒲田を出発する多摩川線・7700系。こちらも数年のうちには新車に代わられてゆく。
大改造を受けて経歴から個性あふれる車両達。早めに記録して行きたいところです。


・そして京急蒲田。
090531_KQkamata_1.jpg
二層高架出来てキテタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
結構背が高い高架になるんですねぇ、。
完成予想図で分かっていたとはいえ、実際に見ると感慨深い。

090531_KQkamata_2.jpg
空港線の構造物も、全容が見えてキテタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
京急公式にお知らせがあるように、いよいよ道路を跨ぐ部分も架かるようです。
空が見える地上の空港線踏切も、ついに見納め。いよいよここまで来たのかぁ。

090531_KQ1500-1521F.jpg
一方、空港線糀谷方の頭上は、ほとんどが高架構造物で覆われてしまいました。
ちなみに、昨年(2008年)10月頃の同じ場所
手前頭上に構造物ができただけでなく、上では二層構造の構築も着々と進んでいるようです。

関係ないですが、D特急(羽田空港⇔京急川崎で快特に連結⇔横浜方面直通)は混んでますねぇ。
4連と短いにも関わらず、羽田空港から横浜方面の利用客に空港線各駅の利用客まで乗せるものだがら……高架完成の暁には、ダイヤの工夫で混雑分散を図ってほしい所です。

以上


今日で5月も終わり、明日からは6月。
憂鬱な梅雨の季節へと突入です。。。

では(  )ノシ
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